<div data-empty="false">الفقر يعد أمراً نسبياً، والفقير هو ليس من لا يملك المال، وإنما هو من لا يستطيع اللحاق بسباق الأغنياء ويأتي متأخراً في الترتيب، وقتها يصبح فقيراً بالنسبة للأغنياء، وقد أصبح من الصعب أكثر من أي وقت مضى دخول قائمة فوربس 400 للأثرياء، التي تضم <a href="https://www.albayan.ae/economy/talent/509481" target="_blank">أغنى الأثرياء </a>في الولايات المتحدة، ففي بلد يضم رقمًا قياسيًا يبلغ 900 ملياردير، فإن أكثر من 500 ملياردير هم فقراء بالنسبة لغيرهم، ولم يتمكنوا من حجز مقعد في هذه القائمة الحصرية.</div><div data-empty="false">في النسخة الأولى عام 1982، كان الانضمام إليها يتطلب صافي ثروة لا يقل عن 100 مليون دولار فقط، وعدد المليارديرات لم يتجاوز آنذاك العشرين. أما اليوم، وبعد أربعة عقود، فقد قفز الحد الأدنى للانضمام إلى 3.8 مليارات دولار، بزيادة قدرها نصف مليار عن العام الماضي. والنتيجة أن أكثر من 90% ممن كانوا ضمن قائمة العام الماضي احتفظوا بمراكزهم في 2025، وفقاً لـ "فوربس".</div><div data-empty="false">لكن ذلك لم يمنع بعض الأسماء الكبيرة من الاقتراب بشدة. إذ كاد 19 مليارديرًا –بثروة 3.7 مليارات دولار لكل منهم– أن يدخلوا التصنيف، من بينهم ديلان فيلد مؤسس "فيجما"، وداني هاريس وماركو دي جورج مؤسسا علامة "ألو يوغا"، إلى جانب داريو أمودي وخمسة من شركائه في تأسيس شركة الذكاء الاصطناعي العملاقة Anthropic. حتى المؤسس السابع للشركة، كريستوفر أولاه، يمتلك ثروة مماثلة لكنه لم يتأهل بحكم جنسيته الكندية.</div><div data-empty="false">أما 11 مليارديراً آخرين، بثروات تبلغ 3.6 مليارات دولار فقط، فقد حُرموا من القائمة بفارق 200 مليون دولار لا أكثر. بين هؤلاء أسماء شهيرة مثل فينس مكمان رئيس WWE، وأوبرا وينفري التي تحتاج إلى 700 مليون إضافية، ونجمة البوب تايلور سويفت التي، رغم إضافة 500 مليون دولار إلى ثروتها خلال عام واحد بفضل جولتها العالمية "إيراس"، لا تزال بحاجة إلى 2.2 مليار دولار إضافية لتأمين مقعد في "فوربس 400".</div><div data-empty="false">من اللافت أيضًا أن العديد من المليارديرات الجدد لم يجدوا طريقهم بعد إلى القائمة، مثل مبدعي مسلسل ساوث بارك "تري باركر" و"مات ستون" (ثروة كل منهما 1.2 مليار دولار)، وستيف إلز مؤسس "Chipotle" الذي فقد صفة الملياردير مع تراجع أسهم شركته.</div><div data-empty="false">على الجانب الآخر، وُجدت أسماء بارزة على مقربة من القائمة مثل:</div><div data-empty="false">ليبرون جيمس: أول لاعب NBA نشط يدخل نادي المليارديرات (1.2 مليار دولار).</div><div data-empty="false">كيم كارداشيان: ثروتها 1.7 مليار دولار </div><div data-empty="false">ألكسندر وانغ: مؤسس Scale AI بثروة 3.2 مليارات دولار بعد صفقة ضخمة مع Meta.</div><div data-empty="false">جو لونسديل: شريك مؤسس Palantir وصاحب شركة رأس المال المغامر 8VC بثروة 3.1 مليارات دولار.</div><div data-empty="false">بالمر لوكي: مبتكر Oculus VR ومؤسس Anduril، بثروة 3.6 مليارات دولار من تكنولوجيا الدفاع.</div><div data-empty="false">هوارد لوتنيك: رئيس كانتور فيتزجيرالد ووزير التجارة الحالي بثروة 3.5 مليارات دولار.</div><div data-empty="false">ديفيد بليتزر: ملياردير الرياضة الذي يملك حصصًا في فرق من الـNBA والـNHL والـMLB والـMLS بثروة 3.6 مليارات دولار.</div><div data-empty="false">وبين الوافدين الجدد على لائحة المليارديرات، برزت قصة داني هاريس وماركو دي جورج مؤسسي "ألو يوغا" بثروة 3.7 مليارات دولار لكل منهما، وكذلك داريو أمودي مؤسس Anthropic، الذي جمع تمويلًا بقيمة 13 مليار دولار ورفع قيمة شركته إلى 183 مليار دولار.</div><div data-empty="false">هكذا، تكشف قائمة فوربس 400 للعام 2025 عن واقع جديد، لم يعد أن تصبح مليارديرًا كافيًا لدخول نادي الأثرياء الأكثر حصرية في أمريكا. المطلوب اليوم أن تكون ثروتك بالمليارات المتعددة، وأن تسبق الآخرين بخطوات واسعة في سباق تتسارع وتيرته عامًا بعد عام.</div>

من أوبرا وينفري إلى ليبرون جيمس.. 500 ملياردير أمريكي منعهم "الفقر "من قائمة أغنياء فوربس!

3 ملايين دولار لاقتناء أسطول معدات الدعم الأرضي الكهربائية دبي - البيان كشفت «دناتا» عن محطتها المتطورة في مطار أورلاندو الدولي، والتي تستخدم أحدث التقنيات في جميع عملياتها، ما يعزز بشكل كبير من مستويات الكفاءة والسلامة، والأداء البيئي مع الارتقاء بتجربة المسافرين في مختلف مراحل رحلتهم عبر المطار. ومن خلال المحطة في مطار أورلاندو رسخت «دناتا» معايير متفوقة جديدة ليس فقط على مستوى عملياتها، وإنما أيضاً لعمليات المناولة الأرضية في الولايات المتحدة بأسرها. وتضمنت المبادرة استثمارات بقيمة 3 ملايين دولار لاقتناء أسطول كامل من معدات الدعم الأرضي الكهربائية، إلى جانب مجموعة من معدات خدمات الركاب المتقدمة، والاتصالات عن بعد، وإدارة الموارد، والتدريب الافتراضي، وأنظمة مكافحة الاصطدام. ومن المتوقع أن يسهم المشروع في تعزيز النمو الاقتصادي في أورلاندو، وتحقيق فوائد كبيرة للشركات والمجتمعات المحلية، من خلال دعم نمو قطاع الطيران المحلي عبر الخدمات المبتكرة، التي يوفرها المشروع في المطار، كما يوفر المشروع 50 وظيفة جديدة مباشرة مع «دناتا» في أورلاندو، في ظل خطط التوسع الجديدة. وتشمل قائمة شركاء «دناتا» في المشروع الرائد مجموعة لوفتهانزا، أوشكوش، إيفيتادو تكنولوجيز وأفيار، حيث أسهم كل منها في الإطلاق الناجح للمحطة. مستقبل المناولة وقال ديفيد باركر، الرئيس التنفيذي الإقليمي لـ«دناتا» في الأمريكتين: «نحن فخورون بالاستثمار في أورلاندو، المقر الرئيسي لعمليات «دناتا» في الولايات المتحدة، وقيادة الطريق في تشكيل مستقبل المناولة الأرضية، حيث تتماشى هذه المبادرة مع التزامنا بتقديم حلول عملية وقابلة للتطوير، تعمل على تعزيز الأداء التشغيلي والسلامة وجودة الخدمة لشركائنا من شركات الطيران ومسافريها». وأضاف: «نحن ملتزمون بتنفيذ هذا النموذج في جميع مواقعنا الـ 22 في الولايات المتحدة الأمريكية، وترسيخ معايير متفوقة جديدة في هذا المجال. ونعرب عن امتناننا لشركائنا، بما في ذلك لوفتهانزا وجيه بي تي، على دعمهم الثابت، ونتطلع إلى تحقيق المزيد من النجاح معاً». روح الشراكة وقال يورج مينيش، نائب رئيس الاتفاقيات التجارية للمطارات في مجموعة لوفتهانزا: «نحن متحمسون في مجموعة لوفتهانزا لتوسيع شراكتنا في أمريكا الشمالية مع «دناتا»، حيث أصبحت خطوط «ديسكفر إيرلاينز» أول عملاء المحطة في مطار أورلاندو الدولي، الذي شهد هذه النقلة النوعية في التقنيات المستخدمة (بما في ذلك على سبيل المثال نظام E-GSE، أنظمة وميزات السلامة، وطرق التدريب المبتكرة)، والتي تجسد روح الشراكة التي تم ترسيخها على مدى السنوات الماضية. ونحن حريصون على توسيع نطاق استخدام هذه الأنظمة والمعدات في محطات مشتركة أخرى عبر الشبكة في الوقت المناسب». وقال لارس مايكل ويندل، مسؤول العمليات الأرضية في خطوط «ديسكفر إيرلاينز»: «تتيح لنا المحطة منح عملائنا تجربة جديدة تجمع بين العمليات المستندة إلى أحدث التقنيات، والالتزام بأرفع المعايير البيئية، ونحن متحمسون بشكل خاص لاستخدام معدات الدعم الأرضي الكهربائية الجديدة، ونظام منع الاصطدام، ما يسهل عملية التحول لعمليات صديقة للبيئة، وتلبية معايير السلامة العالية لشركات الطيران، وإذ نتطلع لتحقيق هذه الأهداف بالشراكة مع «دناتا» نفخر بأن نكون جزءاً من هذه الابتكارات». وتستخدم محطة «دناتا» أحدث التقنيات لتعزيز الكفاءة وجودة الخدمات في مختلف العمليات، بدءاً من مبنى المسافرين، وانتهاء بالعمليات في ساحة المطار والمكاتب الخلفية.

«دناتا» تكشف عن محطتها فائقة التطور في مطار أورلاندو

كشفت «دناتا» عن محطتها المتطورة في مطار أورلاندو الدولي، والتي تستخدم أحدث التقنيات في جميع عملياتها، ما يعزز بشكل كبير من مستويات الكفاءة والسلامة، والأداء البيئي مع الارتقاء بتجربة المسافرين في مختلف مراحل رحلتهم عبر المطار.ومن خلال المحطة في مطار أورلاندو رسخت «دناتا» معايير متفوقة جديدة ليس فقط على مستوى عملياتها، وإنما أيضاً لعمليات المناولة الأرضية في الولايات المتحدة بأسرها. وتضمنت المبادرة استثمارات بقيمة 3 ملايين دولار لاقتناء أسطول كامل من معدات الدعم الأرضي الكهربائية، إلى جانب مجموعة من معدات خدمات الركاب المتقدمة، والاتصالات عن بعد، وإدارة الموارد، والتدريب الافتراضي، وأنظمة مكافحة الاصطدام.ومن المتوقع أن يسهم المشروع في تعزيز النمو الاقتصادي في أورلاندو، وتحقيق فوائد كبيرة للشركات والمجتمعات المحلية، من خلال دعم نمو قطاع الطيران المحلي عبر الخدمات المبتكرة، التي يوفرها المشروع في المطار، كما يوفر المشروع 50 وظيفة جديدة مباشرة مع «دناتا» في أورلاندو، في ظل خطط التوسع الجديدة.وتشمل قائمة شركاء «دناتا» في المشروع الرائد مجموعة لوفتهانزا، أوشكوش، إيفيتادو تكنولوجيز وأفيار، حيث أسهم كل منها في الإطلاق الناجح للمحطة.مستقبل المناولةوقال ديفيد باركر، الرئيس التنفيذي الإقليمي لـ«دناتا» في الأمريكتين: «نحن فخورون بالاستثمار في أورلاندو، المقر الرئيسي لعمليات «دناتا» في الولايات المتحدة، وقيادة الطريق في تشكيل مستقبل المناولة الأرضية، حيث تتماشى هذه المبادرة مع التزامنا بتقديم حلول عملية وقابلة للتطوير، تعمل على تعزيز الأداء التشغيلي والسلامة وجودة الخدمة لشركائنا من شركات الطيران ومسافريها».وأضاف: «نحن ملتزمون بتنفيذ هذا النموذج في جميع مواقعنا الـ 22 في الولايات المتحدة الأمريكية، وترسيخ معايير متفوقة جديدة في هذا المجال. ونعرب عن امتناننا لشركائنا، بما في ذلك لوفتهانزا وجيه بي تي، على دعمهم الثابت، ونتطلع إلى تحقيق المزيد من النجاح معاً».روح الشراكةوقال يورج مينيش، نائب رئيس الاتفاقيات التجارية للمطارات في مجموعة لوفتهانزا: «نحن متحمسون في مجموعة لوفتهانزا لتوسيع شراكتنا في أمريكا الشمالية مع «دناتا»، حيث أصبحت خطوط «ديسكفر إيرلاينز» أول عملاء المحطة في مطار أورلاندو الدولي، الذي شهد هذه النقلة النوعية في التقنيات المستخدمة (بما في ذلك على سبيل المثال نظام E-GSE، أنظمة وميزات السلامة، وطرق التدريب المبتكرة)، والتي تجسد روح الشراكة التي تم ترسيخها على مدى السنوات الماضية. ونحن حريصون على توسيع نطاق استخدام هذه الأنظمة والمعدات في محطات مشتركة أخرى عبر الشبكة في الوقت المناسب».وقال لارس مايكل ويندل، مسؤول العمليات الأرضية في خطوط «ديسكفر إيرلاينز»: «تتيح لنا المحطة منح عملائنا تجربة جديدة تجمع بين العمليات المستندة إلى أحدث التقنيات، والالتزام بأرفع المعايير البيئية، ونحن متحمسون بشكل خاص لاستخدام معدات الدعم الأرضي الكهربائية الجديدة، ونظام منع الاصطدام، ما يسهل عملية التحول لعمليات صديقة للبيئة، وتلبية معايير السلامة العالية لشركات الطيران، وإذ نتطلع لتحقيق هذه الأهداف بالشراكة مع «دناتا» نفخر بأن نكون جزءاً من هذه الابتكارات».وتستخدم محطة «دناتا» أحدث التقنيات لتعزيز الكفاءة وجودة الخدمات في مختلف العمليات، بدءاً من مبنى المسافرين، وانتهاء بالعمليات في ساحة المطار والمكاتب الخلفية.

3 ملايين دولار لاقتناء أسطول معدات الدعم الأرضي الكهربائية

يرغب الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب في الاستحواذ على جزيرة جرينلاند في صفقة يطلق عليها صفقة القرن. و تتمتع جرينلاند بالحكم الذاتي في الدنمارك، وسيكون الاستحواذ عليها مقابل ثمن باهظ - يتراوح بين 12.5 مليار دولار و77 مليار دولار وفق تقدير قدمه ديفيد باركر، مطور العقارات والخبير الاقتصادي السابق في بنك الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك، والذي اعتمد على أسعار جزر فيرجن الأمريكية وألاسكا، وفقًا للتضخم والنمو الاقتصادي، بحسب صحيفة نيويورك تايمز .ويعود اهتمام ترامب بجرينلاند إلى عام 2019 عندما اقترح لأول مرة أن تشتري الولايات المتحدة المنطقة لأن موقع جرينلاند الاستراتيجي يعتبر ذا قيمة كبيرة للولايات المتحدة منذ عصر الحرب الباردة، حيث عرض الرئيس هاري ترومان سابقًا شراء المنطقة الدنماركية مقابل 100 مليون دولار من الذهب في عام 1946 - وهو الاقتراح الذي رفضه الدنماركيون.ورغم أن فكرة قيام دولة ذات سيادة بشراء أراض من دولة أخرى قد تبدو غير عادية، إلا أن هناك سوابق، فقد اشترت الولايات المتحدة عدة أراض في الماضي، بما في ذلك شراء لويزيانا، وألاسكا، وجزر فيرجن الأميركية.وأشار ديفيد باركر إلى أن قيمة جرينلاند سوف تزيد إذا ما أخذنا في الاعتبار دورها في الدفاع الأميركي، لأن ذلك سوف يرتبط بحجم الاقتصاد الأميركي، ولكن إذا كانت القيمة تعتمد فقط على المعادن، فإن حجم الاقتصاد لن يكون ذا أهمية كبيرة وفق "ان دي تي في".وفي وقت سابق، أشار تقرير لصحيفة فاينانشال تايمز إلى أن قيمة موارد جرينلاند قد تصل إلى 1.1 تريليون دولار، لكن باركر وصف هذا التقدير بأنه غير واقعي، قائلاً إن الولايات المتحدة لن تستفيد بشكل كامل من استخراج الموارد، لأن الشركات ستشتري حقوق الحفر والتعدين، مع الأخذ في الاعتبار تكاليفها وأرباحها.قد لا يكون الاستحواذ على جرينلاند بسيطًا مثل الشراء، إن مخاوف ترامب بشأن الدفاع الوطني هي التي تدفعه إلى الاهتمام بجرينلاند، لكن سكان الجزيرة قد لا يكونون راغبين في أن يصبحوا جزءًا من الولايات المتحدة حيث قال رئيس وزراء جرينلاند، موتي بوروب إيجيدي، إن الجزيرة "ليست للبيع ولن تكون للبيع أبدًا".إن وضع سعر لبلد ما، مثل جرينلاند، أمر معقد، وكثيراً ما يستخدم الناتج المحلي الإجمالي، الذي يقيس الناتج الاقتصادي للبلد، ولكنه لا يرصد الإمكانات طويلة الأجل أو الموارد غير المقاسة، ويبلغ الناتج المحلي الإجمالي لجرينلاند نحو 3.236 مليار دولار، ولكن قيمته الحقيقية تشمل النمو المستقبلي والموارد غير المستغلة مثل المعادن والنفط.وتضيف عوامل أخرى قيمة أيضاً، مثل جودة الحياة والبنية الأساسية والموقع الاستراتيجي، وتتمتع جرينلاند بموارد ثمينة غير مستغلة لا تنعكس في ناتجها المحلي الإجمالي.وقالت نيكولا سوان، رئيسة الحكومات العالمية والمتعددة الأطراف في سويس ثينك، إن الولايات المتحدة حافظت منذ فترة طويلة على وجود عسكري في جرينلاند، وهي حليفة لحلف شمال الأطلسي، وأضافت أن الوصول إلى معادن جرينلاند مثل النحاس والليثيوم، والتي تعد بالغة الأهمية للتكنولوجيا مثل البطاريات والمركبات الكهربائية، قد يكون عاملاً رئيسيًا بالنسبة للولايات المتحدة.وقد ذكر ترامب أيضًا إمكانية استخدام القوة العسكرية أو الرسوم الجمركية في المفاوضات، كما أن النمو الاقتصادي في الدنمارك، والذي تدعمه صادرات الأدوية إلى الولايات المتحدة، يضيف المزيد من النفوذ.ويؤكد بارك قد يكون لجرينلاند ثمن، لكن التوصل إلى صفقة سيكون صعباً في عالم اليوم. ويتفق الجميع على أن شراء جرينلاند "سيكون صفقة القرن".

صفقة القرن.. كم تبلغ تكلفة شراء ترامب لجرينلاند؟

تصدّر فيلم الرعب «سمايل 2» Smile 2، شباك التذاكر في صالات السينما في أمريكا الشمالية، خلال عطلة نهاية الأسبوع، متقدّماً بفارق كبير على فيلم الرسوم المتحركة «ذي وايلد روبوت» The Wild Robot، بحسب التقديرات الصادرة الأحد عن شركة «إكزبيتر ريليشنز» المتخصصة.ووصلت إلى 23 مليون دولار، إيرادات الفيلم، الذي أنتجته شركة «باراماونت»، ويتناول قصة نجمة موسيقية، تؤدي دورها ناومي سكوت، تحلّ عليها لعنة.ورأى المحلل في «فرنشاير إنترتينمنت ريسيرتش»، ديفيد أ. غروس، أن تمكّن الفيلم في عطلة الأسبوع الأولى بعد انطلاق عروضه، من حصد مداخيل بهذا الحجم، بداية «ممتازة»، لجزء ثانٍ من سلسلة من هذا النوع.وكان الفيلم الأساسي «سمايل»، الذي أخرجه أيضاً باركر فين، حقق 22,6 مليون دولار، عند طرحه عام 2022.وحلّ في المرتبة الثانية برصيد 10,1 ملايين دولار، فيلم الخيال العلمي التحريكي «ذي وايلد روبوت» . أما «تيريفاير 3» Terrifier 3، الذي أنتجه استوديوهات «سينيفيرس» و«آيكن إيفنتس» المستقلان، ويعود فيه المهرّج المخيف آرت لبث الرعب، مع اقتراب عطلة عيد الميلاد، فبلغت إيراداته 9,3 ملايين دولار.وحلّ رابعاً فيلم «بيتلجوس بيتلجوس»، بخمسة ملايين دولار. أما المركز الخامس، فكان من نصيب فيلم «وي ليف إن تايم» الكوميدي الرومانسي.

«سمايل 2» يتصدر شباك التذاكر في أمريكا الشمالية

حصلت دناتا، الشركة العالمية الرائدة في مجال خدمات الطيران والسفر، على عقد متعدد السنوات لتقديم خدماتها إلى الخطوط الجوية الملكية الأردنية في مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك.
وستقدم دناتا مجموعة كاملة من خدمات الركاب والأمتعة بشكل آمن وموثوق للناقل الوطني الأردني، والذي يشغل خدمة يومية بين مطار جون إف كينيدي ومطار الملكة علياء الدولي في عمّان. وسيساهم فريق دناتا المتخصص في توفير تجربة سفر عالية الجودة لـ 125 ألف مسافر على متن 360 رحلة سنوياً للملكية الأردنية.
ومن شأن هذا العقد أن يسهم في توسيع نطاق الشراكة القائمة بين الطرفين في الولايات المتحدة، حيث تقدم دناتا بالفعل مجموعة كاملة من خدمات المناولة الأرضية للملكية الأردنية في ديترويت منذ عام 2019.
وقال ديفيد باركر، الرئيس التنفيذي الإقليمي لعمليات المطارات في الأمريكتين في دناتا: "نفخر بتوسيع نطاق شراكتنا المتميزة مع الخطوط الجوية الملكية الأردنية في نيويورك، ويتطلع فريقنا إلى المساهمة في دعم نجاح الناقلة من خلال تقديم أفضل خدماتنا في فئتها".
وتعمل دناتا حالياً في الصالات رقم 1 و4 و8 في مطار جون إف كينيدي الدولي وتخدم أكثر من 30 شركة طيران في المطار بفريق مكون من 1100 متخصص في مجال الطيران، يتعاملون مع أكثر من 21 ألف رحلة سنوياً.
تقدم دناتا، مجموعة من خدمات المناولة الأرضية والخدمات اللوجستية والشحن لأكثر من 70 شركة طيران في جميع أنحاء الولايات المتحدة من خلال 3300 موظف يركزون على العملاء. وفي السنة المالية 2023-2024، قدمت دناتا خدماتها لأكثر من 60 ألف رحلة في الولايات المتحدة، حيث ساعدت أكثر من 18 مليون مسافر وتعاملت مع 200 ألف طن من البضائع.
تأسست دناتا في عام 1959، ورسخت مكانة رفيعة عالمياً كشركة رائدة في تقديم خدمات الطيران والسفر، وتقدم خدمات عالية الجودة وآمنة للمناولة الأرضية والبضائع والسفر والتموين والتجزئة في أكثر من 30 دولة عبر القارات الست. وخلال السنة المالية 2023/ 2024، تعاملت فرق دناتا مع أكثر من 778 ألف رحلة طيران، و2.9 مليون طن من البضائع، وحمّلت 123 مليون وجبة، وسجلت صفقات إجمالية لخدمات السفر TTV بقيمة 2.4 مليار دولار.

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

دناتا تفوز بعقد مع الملكية الأردنية في مطار جون إف كيندي الدولي

حصلت دناتا، الشركة العالمية الرائدة في مجال خدمات الطيران والسفر، على عقد متعدد السنوات لتقديم خدماتها إلى الخطوط الجوية الملكية الأردنية في مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك.

وقعت «أكسنتشر» اتفاقية شراكة استراتيجية مع بنك دبي التجاري لتنفيذ برنامج التحول التكنولوجي الخاص بالبنك وتعزيز خدماته المصرفية الرائدة في السوق للعملاء من الأفراد والشركات.
وبموجب الاتفاقية، ستقوم «أكسنتشر» بإنشاء مركز للتميز بهدف تحسين منصات تكنولوجيا المعلومات الخاصة بالبنك ودمج أفضل التقنيات لإثراء تجربة العملاء. وسيعمل مركز التميز، المدعوم بالأتمتة الفائقة وحلول الذكاء الاصطناعي التوليدي، على زيادة كفاءة تكنولوجيا المعلومات وإنتاجيتها لدى البنك في مجمل دورة حياة تطوير البرمجيات بما يضمن وصولها إلى مستويات عالمية.
وقال علي عمران، الرئيس التنفيذي للعمليات في بنك دبي التجاري: «نركز في بنك دبي التجاري على الاستفادة من الابتكار لتعزيز تجربة عملائنا الذين يستخدمون المنصات الرقمية الخاصة بنا. وستسهم هذه الشراكة في تسريع وتيرة تحقيق مستهدفاتنا الرقمية بما يمكننا من العمل بفعالية أكبر مع تقديم خدمات مخصصة لعملائنا باستخدام الجيل التالي من التقنيات الناشئة».
وقال ديفيد باركر، رئيس الخدمات المالية العالمية في أكسنتشر: «يشهد القطاع المصرفي تغيرات عميقة، لذلك تحتاج البنوك، أكثر من أي شيء آخر إلى الابتكار بسرعة وعلى نطاق واسع. ويمكن لتقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والسحابة أن تساعد بشكل كبير في تحسين مستويات السرعة والمرونة والكفاءة التشغيلية، وهو ما تمنحها ميزة تنافسية حقيقية».

«أكسنتشر» تقود التحول التكنولوجي لبنك دبي التجاري

17.jpg

وقعت «أكسنتشر» اتفاقية شراكة استراتيجية مع بنك دبي التجاري لتنفيذ برنامج التحول التكنولوجي الخاص بالبنك وتعزيز خدماته المصرفية الرائدة في السوق للعملاء من الأفراد والشركات.

قال ممثل لكيرستي آلي، الممثلة الحائزة على جائزة إيمي مرتين والتي اشتهرت بدورها في المسلسل التلفزيوني الناجح "تشيرز"، لرويترز إنها توفيت أمس الاثنين عن 71 عاما بعد معركة قصيرة مع مرض السرطان.
كما أكد وفاتها بيان نشره ابنها وابنتها على حسابها الرسمي على تويتر قالا فيه إنها توفيت بعد تلقيها علاجا من السرطان في مركز موفيت للسرطان في فلوريدا.
وجاء في البيان الصادر عن ترو وليلي باركر "إلى جميع أصدقائنا في جميع أنحاء العالم.. يحزننا أن نعلمكم أن أمنا الرائعة القوية والمحبة قد توفيت بعد معركة مع مرض السرطان لم يُكتشف إلا في الآونة الأخيرة".
وأضافا في البيان "كانت محاطة بأقرب أفراد عائلتها وقاتلت بقوة كبيرة.. ومثلما كانت مبدعة رائعة على الشاشة، فقد كانت أما وجدة أكثر روعة".
وحصلت آلي على جائزئي إيمي وجولدن جلوب في عام 1991 عن أدائها المتميز لدور ريبيكا هاو في المسلسل الفكاهي (تشيرز) على شبكة (إن.بي.سي)، والذي قامت ببطولته من عام 1987 حتى 1993. وفازت بثاني جائزة إيمي في عام 1994 عن الفيلم التلفزيوني (ديفيدز ماذر) "والدة ديفيد".
وظهرت آلي أيضا في العديد من الأفلام خلال الثمانينيات والتسعينيات، منها (لوك هو إز توكينج) و(إت تيكس تو) و(ديكونستركتينج هنري).

وفاة الممثلة الأمريكية الشهيرة كريستي آلي عن 71 عاماً

يلتقي الممثلان جورج كلوني وجوليا روبرتس، الحائزان على جائزة الأوسكار، معا مرة أخرى على شاشة السينما في فيلم "تيكيت تو باراديس" (تذكرة إلى الجنة)، وهو أول فيلم كوميدي رومانسي لهما معا، وتدور أحداثه حول مشاحنات بين زوجين مطلقين.
ويلعب الثنائي دور ديفيد وجورجيا، اللذين ينحيان خلافاتهما جانبا ويتعاونان لمنع ابنتهما ليلي من الزواج من شخص قابلته مؤخرا في رحلة تخرج إلى بالي.
وحتى لا ترتكب الابنة نفس الخطأ الذي يعتقدان أنهما وقعا فيه قبل 25 عاما، يسافر الوالدان إلى الجزيرة لإفساد الزواج.
والفيلم من إخراج أول باركر، وهو خامس فيلم يشارك في بطولته كلوني وروبرتس معا.
وقال كلوني للصحفيين في العرض العالمي الأول للفيلم في لندن أمس الأربعاء "كان الأمر ممتعا ... استمتعنا به لأننا كنا نتعامل بشكل ساخر مع بعضنا البعض. رأينا أن ذلك كان مضحكا".
واشتهرت روبرتس بسلسلة من أفلام الكوميديا ​​الرومانسية في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي، من "بريتي وومان" (امرأة جميلة) إلى "نوتنج هيل"، بينما كان آخر فيلم كوميدي ​​رومانسي لكلوني "وان فاين داي" (يوم جيد) في العام 1996.
وقالت كيتلين ديفر، التي تلعب دور ليلي "يسيطر عليك التوتر في البداية عندما تسمع اسميهما". "لكن عندما تقابلهما، يختفي كل هذا التوتر، وبعدها تستطيع أن تراهما كأشخاص عاديين".
يتضمن الفيلم الكثير من المشاهد التي يتبادل فيها ديفيد وجورجيا التعليقات الساخرة، قبل أن يعودا شيئا فشيئا إلى مسامحة بعضهما.
ويشارك في بطولة الفيلم أيضا بيلي لورد ولوكاس برافو. ويبدأ عرضه في دور السينما العالمية في 12 سبتمبر أيلول.

"تذكرة إلى الجنة" الكوميدي الرومانسي يجمع جورج كلوني وجوليا روبرتس مجدداً

يلتقي الممثلان جورج كلوني وجوليا روبرتس، الحائزان على جائزة الأوسكار، معا مرة أخرى على شاشة السينما في فيلم "تيكيت تو باراديس" (تذكرة إلى الجنة).

وسّعت دناتا، أحد أكبر مزودي خدمات السفر والطيران في العالم، شراكتها طويلة الأمد مع «جول إيرلاينز GOL Airlines»، الناقلة البرازيلية الاقتصادية الرائدة.
ويتضمن تمديد العقد مع «جول إيرلاينز» استمرار دناتا في توفير مجموعة من خدمات الركاب وساحة الطائرات والأمتعة، ما يضمن توفير تجربة مطار سلسة لأكثر من 19 مليون راكب ومغادرة آمنة وفي الوقت المناسب لنحو 133 ألف رحلة سنوياً عبر 20 مطاراً في البرازيل، كما يعزز العقد الجديد مكانة دناتا كموفر رئيسي لخدمات المناولة الأرضية في كبرى دول أمريكا الجنوبية.
وقال ديفيد باركر، نائب رئيس أول دناتا لعمليات المطار: «نحن فخورون بتوسيع شراكتنا الناجحة مع جول إيرلاينز عبر عملياتها البرازيلية الواسعة. وسوف نواصل توفير أعلى مستوى من الجودة والسلامة للناقلة وعملائها في كل يوم».
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي للعمليات في «جول إيرلاينز» أندريه كروز: «دناتا شريك مهم لنا منذ عام 2016، حيث تقدم لعملياتنا خدمات متميزة في أكثر من 20 مدينة في البرازيل. ومن شأن تمديد العقد مع دناتا أن يعزز شراكتنا بشكل أكبر ويقدم لعملائنا أفضل تجربة في المطارات».
يذكر أن دناتا زادت أخيراً استثماراتها في البرازيل لتصبح المالك الوحيد لأسهم شركتها الفرعية المحلية. وقد وسّعت «دناتا البرازيل» خلال السنوات القليلة الماضية، انتشارها بشكل كبير في البلاد، حيث تخدم حالياً أكثر من 15 ناقلة جوية في 29 مطاراً بفريق مكوّن من 5000 متخصص في مجال الطيران المحلي.
وأضاف ديفيد باركر قائلاً: «يؤكد استثمارنا المتنامي في البرازيل قوة التزامنا تجاه سوق أمريكا الجنوبية وفريقنا المحترف وعملائنا العالميين. أمامنا فرص نمو ممتازة وطلب قوي على خدماتنا الموثوقة والآمنة عبر القارة، وسوف نغتنم الفرص لزيادة تعزيز عروضنا وتقديم خدمات ذات جودة عالمية باستمرار في البرازيل. كما سنواصل على الصعيد العالمي بذل مزيد من الجهود لنكون أفضل مزودي خدمات الطيران والسفر في كل سوق نعمل فيه».
تقدم دناتا خدمات المناولة الأرضية والشحن والسفر وتموين الطائرات والبيع بالتجزئة في 37 دولة عبر القارات الست. وتعاملت فرق دناتا خلال السنة المالية 2021/ 2022 مع أكثر من 527 ألف طائرة، وناولت 3 ملايين طن من البضائع، وحمّلت 39.9 مليون وجبة، وسجلت قيمة صفقات إجمالية أساسية لخدمات السفر TTV بقيمة 2.3 مليار درهم (632 مليون دولار أمريكي).

تفوز بالعقد لتعزز مكانة الشركة في سوق مهمة

دناتا توسع الشراكة مع «جول إيرلاينز» البرازيلية

وسّعت دناتا، أحد أكبر مزودي خدمات السفر والطيران في العالم، شراكتها طويلة الأمد مع «جول إيرلاينز GOL Airlines»، الناقلة البرازيلية الاقتصادية الرائدة.

تواصل دناتا، المزود العالمي الرائد لخدمات الطيران والسفر، الاستثمار في البنية التحتية والمعدات لتحسين كفاءة الموارد على الصعيد العالمي. وقامت الشركة بتركيب نظام للطاقة الشمسية بقدرة 3.5 ميغاواط عبر عملياتها بمطار شانغي في سنغافورة، بما في ذلك مرافق الشحن والتموين. وتتكون محطة الطاقة على السطح من أكثر من 6500 لوح شمسي فردي، وسوف تولد أكثر من 4300 ميغاواط ساعة من الطاقة الشمسية سنوياً، ما يتيح لدناتا الحد من انبعاثات الكربون المرتبطة باستهلاك الكهرباء بنسبة 20% سنوياً.
وقال ديفيد باركر، نائب رئيس أول عمليات المطارات في دناتا: "نحن ملتزمون بالحد من انبعاثات الكربون لضمان أعلى مستوى ممكن من الكفاءة البيئية عبر عملياتنا. ويمثل نظام الطاقة الشمسية في سنغافورة علامة بارزة في جهودنا لجعل عمليات دناتا أكثر استدامة وتقليل انبعاثات الكربون الناجمة عن عملياتنا العالمية بنسبة 20% في العامين المقبلين".
ووضعت دناتا على مدى السنوات الماضية استثمارات كبيرة في تطوير البنية التحتية والمعدات والعمليات لزيادة تحسين الكفاءة التشغيلية بهدف استراتيجي يتمثل في تقليل انبعاثات الكربون على مستوى العالم بنسبة 20% بحلول عام 2024. واستبدلت دناتا وجدّدت معدات الدعم الأرضي في المطارات لتقليل انبعاثات المحركات، واستثمرت في المرافق التي تتضمن أحدث مبادرات الحد من الكربون في التصميم والتشغيل، ودمج إطارها البيئي عبر أعمال السفر الواسعة، لتمكين العملاء من اتخاذ خيارات سفر أفضل.
واتخذت دناتا في سنغافورة مبادرات للحد من هدر الطعام عبر عملياتها للتموين واستبدلت عدداً من معدات الدعم الأرضي والرافعات الشوكية ببدائل هجينة أو كهربائية، مع تحديث معدات مختارة عند الحاجة لإطالة دورات الحياة وتقليل الفاقد والتأكيد على معايير السلامة والجودة. وأضافت دناتا مؤحراً 44 جراراً كهربائياً للأمتعة إلى أسطولها من معدات الدعم الأرضي في مطار شانغي.
وتقدم دناتا خدمات موثوقة وذات جودة عالية في المناولة الأرضية والشحن والتموين والتجزئة في أكثر من 120 مطاراً ضمن 19 دولة. وفي سنغافورة، تخدم الشركة أكثر من 50 عميلاً من الناقلات الجوية بفريق محترف يزيد تعداده على 1100 شخص.

دناتا تعزز الاستدامة بالاستثمار في الطاقة الشمسية بمطار شانغي

برعاية محمد بن راشد

القمة العالمية للحكومات 2022  تستشرف المستقبل

target3547517716570183582.jpg

تنطلق برعاية محمد بن راشد في أكبر تجمع حكومي من نوعه عالمياً

القمة العالمية للحكومات تستشرف مستقبل العالم بمشاركة قادة ورؤساء حكومات وكبار المسؤولين

تبحث القمة العالمية للحكومات 2022 مجموعة واسعة من التحديات الملحة التي يواجهها العالم وتستشرف مستقبل الإنسان والعقد الجديد للعمل الحكومي

أين ذهب جيل تشيلسي الإنجليزي الذي خسر نهائي كأس العالم للأندية قبل 9 سنوات في اليابان؟
أجابت صحيفة «ديلي ميل» الإنجليزية عن هذا التساؤل، قبل ساعات قليلة من نهائي كأس العالم للأندية «الإمارات 2021»، والذي يجمع تشيلسي الليلة، مع بالميراس البرازيلي، على ملعب استاد محمد بن زايد بالعاصمة أبوظبي، حيث يسعى تشيلسي للفوز بكأس العالم للأندية، للمرة الأولى في تاريخه الممتد على مدى 117 عاماً.
وستكون الليلة، فرصة لتعويض تعثر الفريق الذي كان يقوده رافائيل بينيتيز، عندما التقى كورينثيانز في يوكوهاما، حيث ضمنت تسديدة باولو جيريرو، المتأخرة للفريق البرازيلي، الفوز بكأس المونديال، في أمسية مخيبة للآمال بالنسبة لنجوم تشيلسي، والذين فقدوا فرصة لطباعة أسمائهم بشكل أكبر في كتب التاريخ. 
ومن هؤلاء النجوم الذين ظهروا في نهائي مونديال 2012، الحارس بيتر تشيك، والذي ساعد بعدها تشيلسي، في إضافة الدوري الأوروبي إلى ألقابه في نهاية ذلك الموسم، قبل أن ينتزع الدوري الإنجليزي الممتاز وكأس الدوري موسم 2014-2015، في عامه الأخير في ستامفورد بريدج، وبعدها قضى الحارس الأسطوري، 4 سنوات مع غريمه اللندني أرسنال، حيث أسدل الستار على مسيرته الرائعة التي استمرت 20 عاماً في عام 2019.
وبعد تعليق قفازاته، انضم إلى فرانك لامبارد للعودة إلى تشيلسي في ذلك الصيف، ليتولى دوراً استشارياً لمساعدة زميله السابق، وفيما استمر لامبارد، 18 شهراً فقط في منصبه، بقي تشيك شخصية رئيسية في النادي، إلى جانب مارينا جرانوفسكايا، اليد اليمنى لرومان أبراموفيتش مالك تشيلسي. 
أما المدافع الروسي برانيسلاف ايفانوفيتش، فأمضى 5 سنوات أخرى في تشيلسي بعد خسارة يوكوهاما، نجح خلالها في تسجيل هدف الفوز ليتوج تشيلسي بطلاً للدوري الأوروبي في مايو التالي، ولعب دوراً رئيسياً في فوز «البلوز» بالدوري الإنجليزي 2014-2015 تحت قيادة المدرب جوزيه مورينيو، حيث شارك في جميع مباريات الدوري الـ 38 التي خاضها في ذلك العام، وحصل أيضاً على كأس الرابطة.
وعاد إيفانوفيتش (37 عاماً)، إلى موطنه الأصلي في فبراير 2017، حيث خاض 125 مباراة في ثلاث سنوات ونصف مع زينيت سان بطرسبرغ، وفي سبتمبر 2020، عاد إلى الدوري الإنجليزي للعب مع وست بروميتش ألبيون، وخاض 13 مباراة مع الفريق الذي هبط إلى الدرجة الثانية، ولا يزال اللاعب مستمراً في الملاعب.
وانضم غاري كاهيل، إلى تشيلسي قبل 11 شهراً فقط من نهائي مونديال 2012، واستمتع بعدها بأفضل سنواته بقميص تشيلسي تحت قيادة المدربين مورينيو الذي خلف بينيتيز، وبعدهما أنطونيو كونتي، وكان قلب دفاع إنجلترا السابق، جزءاً لا يتجزأ من انتصارات الدوري الإنجليزي الممتاز تحت قيادة كلا المديرين في موسمي 2014-2015 و2016-2017، ولكن مسيرته في البلوز انتهت بشكل سيئ في عام 2019.
وبعد أن خاض كاهيل مباراتين فقط في الدوري في موسمه الأخير، أمضى عامين آخرين في الدوري الإنجليزي الممتاز مع كريستال بالاس، قبل أن يتراجع ويلعب في بورنموث، ولا يزال كاهيل موجوداً اليوم في بورنموث، حيث يلعب تحت قيادة زميله الدولي السابق سكوت باركر. 
بينما وصل ديفيد لويز، إلى تشيلسي في يناير 2011، ووضع يده في الدوري الأوروبي في وقت لاحق من ذلك الموسم، وبعد أن عانى من أجل تحديد ما إذا كان هو الأنسب لقلب الدفاع أو لضبط خط الوسط، انتقل لويز إلى باريس سان جيرمان، مقابل 50 مليون جنيه استرليني، ومر عامان فقط قبل عودته إلى تشيلسي، مع قرار كونتي بإعادته في عام 2016.
ولكن تعيين زميله السابق في الفريق لامبارد، كمدرب رئيسي في عام 2019 كان بمثابة نهاية الفصل الثاني للويز مع تشيلسي، وتم بيعه إلى أرسنال في ذلك الصيف، ولكن الفترة التي قضاها هناك لم تنجح، وبعد عامين محبطين، عاد إلى البرازيل، ويلعب مع نادي فلامينغو منذ سبتمبر الماضي.
وأمضى آشلي كول، الظهير الأيسر، عاماً ونصف العام فقط في تشيلسي بعد كأس العالم للأندية، واستمر في الوقت الذي قضاه في مسيرته المتألقة، والتي استمرت 8 سنوات مع تشيلسي في عام 2014، وتوجه إلى إيطاليا، ولكن عندما تدهور مستواه مع روما، سافر إلى الولايات المتحدة للتوقيع مع جلاجسي في يناير 2016، وقضى 3 سنوات هناك، قبل العودة إلى الكرة الإنجليزية، واجتمع مع لامبارد كأحد لاعبي ديربي المتمرسين في برايد بارك.
وتابع كول زميله لامبارد، وعاد إلى تشيلسي ليصبح مدرباً للأكاديمية في عام 2019، وعلى خلفية تعيين زميله القديم في الفريق في إيفرتون في يناير الماضي، تم تعيين كول كمدرب للفريق الأول في جوديسون بارك الأسبوع الماضي، ليكون عضواً في الجهاز الفني لإيفرتون.
وبعد موسم 2012-2013، ظل راميريس، عضواً مهماً في تشكيلة تشيلسي تحت قيادة مورينيو، وحصل على أول لقب له في الدوري الإنجليزي الممتاز في عام 2015، ومع انتهاء فترة مورينيو في النصف الأول من موسم 2015-2016، فشل لاعب خط الوسط البرازيلي في إثارة الإعجاب وتم نقله بعد ذلك إلى الصين في يناير، واستمر لمدة ثلاث سنوات ونصف مع جيانغسو سونينج، حيث شارك في 71 مباراة، قبل العودة إلى البرازيل، للعب في صفوف بالميراس، ولكنه غادر الفريق عام 2019، ولا يزال يبحث عن نادٍ جديد.
أما فرانك لامبارد مدرب إيفرتون حالياً، فأثبت موسم 2012-2013، أنه موسم تاريخي للامبارد، والذي أصبح الهداف التاريخي لتشيلسي في مباراته قبل الأخيرة في الدوري الإنجليزي الممتاز ضد أستون فيلا، وجدد لاعب خط الوسط الشهير، عقده لمدة عام آخر، رغم أنه في نهاية الموسم الأول لمورينيو، فشل في الحصول على تمديد آخر، وودع أنصار «البلوز» في عام 2014، وعاد ليطارد فريقه السابق في العام التالي، وحقق هدف التعادل الشهير ضدهم خلال موسم واحد مع غريمه مانشستر سيتي، وبعد فترة لاحقة انتقل إلى نيويورك سيتي في عام 2017، وانتقل بعدها إلى الإدارة، وخسر بصعوبة الصعود إلى الدوري الإنجليزي الممتاز مع ديربي، قبل أن يتولى وظيفة أحلامه في تشيلسي في عام 2019، وبعد حصوله على المركز الرابع، والوصول إلى نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي في موسمه الأول، أقيل بشكل مثير للجدل من قبل «البلوز»، وانتقل إلى تدريب إيفرتون في نهاية يناير الماضي.
وأنهى فيكتور موسس، موسمه الأول في تشيلسي بميدالية الوصيف في كأس العالم للأندية، ولقب الدوري الأوروبي، وقضى المواسم الثلاثة التالية على سبيل الإعارة مع ليفربول وستوك ووست هام، وعاد عام 2016 وأصبح عضواً محورياً في فريق كونتي الفائز باللقب، حيث ظهر في 34 من مباريات «البلوز»، والبالغ عددها 38 في ذلك الموسم.
ومثل معظم زملائه، تدهور مستوى اللاعب الدولي النيجيري في العام التالي، وتمت إعارته مرة أخرى إلى فنربخشة التركي في السنتين التاليتين، ثم مزيد من فترات الإعارة في إنتر ميلان، حيث التقى مع كونتي، وانتقل إلى سبارتاك موسكو قبل أن يغادر نهائياً للانضمام إلى الفريق الروسي على أساس التفرغ الصيف الماضي. 
وكان جوان ماتا، لاعب خط الوسط الإسباني، أفضل لاعبي تشيلسي عامي 2012 و2013، وواحداً من مجموعة من النجوم الذين خرجوا من تشيلسي بواسطة مورينيو في صيف 2014، وانتقل مقابل 37 مليون جنيه استرليني إلى غريمه مانشستر يونايتد، حيث لا يزال حتى اليوم.
إيدن هازارد لاعب ريال مدريد الحالي، كان هناك الكثير من الترقب عندما تعاقد اللاعب مع تشيلسي، والذي يعتبر أحد أكثر المهاجمين الواعدين في كرة القدم الأوروبية في ذلك الوقت، وسرعان ما بدأ في عرض موهبته الزئبقية في ذلك الموسم.
وتعافى المهاجم البلجيكي من خيبة أمله في كأس العالم للأندية ليحصل على أول لقب له في الدوري الأوروبي في ذلك الموسم، وعلى مدى السنوات الست التالية عزز مكانه كواحد من أعظم لاعبي تشيلسي على الإطلاق، وبعد تسجيله 110 أهداف في 353 مباراة، والفوز بلقبين في الدوري الإنجليزي الممتاز وكأس الاتحاد الإنجليزي وكأس رابطة الأندية ولقب الدوري الأوروبي الثاني، أكمل هازارد حلمه بالانتقال إلى ريال مدريد بقيمة 150 مليون جنيه استرليني في عام 2019.
وأثبتت الفترة التي قضاها في برنابيو التي استمرت عامين ونصف العام أنها كابوساً، حيث تعرض لسلسلة من الإصابات، وتشير التقارير إلى أن هازارد قد يكون في طريقه للخروج من لوس بلانكوس هذا الصيف.
قضى المهاجم فيرناندو توريس مدرب أتليتكو مدريد تحت 19 سنة، وقتاً عصيباً في يوكوهاما، لكنه أنهى الموسم على أعلى مستوى من خلال إعادة اكتشاف أفضل مستواه تحت قيادة بينيتيز والحصول على سجل الهداف في فوزهم في الدوري الأوروبي على بنفيكا.
وكان عنصراً رئيسياً في الفريق تحت قيادة مورينيو العام التالي، وتناوب مع زملائه المهاجمين ديمبا با وصامويل إيتو، قبل الانضمام إلى ميلان على سبيل الإعارة في 2014، وبعد 6 أشهر فقط، لعب مع أتلتيكو مدريد على سبيل الإعارة، وفي يناير التالي وقع في النهاية لفريق طفولته بشكل دائم مرة أخرى في عام 2016، وغادر للمرة الثانية في 2018 ليختتم مسيرته الكروية مع فريق ساغان توسو الياباني، وبعد اعتزال، عاد للعمل مدرباً لفريق تحت 19 سنة بنادي أتليتيكو.

الكشف عن مصير نجوم تشيلسي بعد الفشل في نهائي مونديال الأندية

حققت دناتا، المزود العالمي لخدمات الطيران والسفر، إنجازاً مهماً في أربيل بتطبيق نظامها «ون كارغو OneCargo» لرقمنة العمليات وتعظيم الكفاءة عبر عمليات الشحن في العراق. ومن المتوقع أن يحقق النظام المتقدم، التي تخطط دناتا لإطلاقه عالمياً، فوائد تجارية كبيرة للعملاء.
ويعمل «ون كارغو» على أتمتة الوظائف الرئيسية للأعمال والعمليات، بما في ذلك مراقبة السلامة والجودة وإعداد التقارير وإدارة الحاويات، من خلال نظام أساسي متكامل قائم على السحابة.
وتوفر الأدوات والتحليلات القائمة على الذكاء الاصطناعي رؤية محسّنة للمبيعات وأداء الأعمال، ما يتيح للعملاء مطابقة الطلب في الوقت الفعلي مع السعة المتاحة لتحقيق أقصى قدر من الربحية. ويعمل النظام، بالإضافة إلى ذلك، على التخلص من جميع حالات التكرار وأوراق الفحص اليدوية، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة التشغيلية بشكل كبير.
وتخطط دناتا، بعد إطلاق النظام في العراق، لتطبيق «ون كارغو» في محطات أخرى، بما فيها مطارات في الإمارات وباكستان وسويسرا والولايات المتحدة الأمريكية وزنجبار (تنزانيا) عبر شبكتها العالمية الواسعة. وبحلول عام 2023، سيكون لدى نظام «ون كارغو» قاعدة مستخدمين تضم أكثر من 2000 موظف عبر 10 محطات في ست دول، ويعمل بسلاسة مع مجموعة من التطبيقات الأخرى ضمن مشهد تكنولوجيا المعلومات الخاصة بالأعمال.
وقال نائب رئيس أول عمليات المطارات في دناتا ديفيد باركر: نواصل الاستثمار في التقنيات المتطورة والبنية التحتية المتقدمة وتحسين العمليات لتقديم المستوى العالي نفسه من السلامة والجودة في جميع محطات دناتا. ويعد تنفيذ ون كارغو في أربيل إنجازاً رئيسياً يمهد السبيل لإطلاق هذا الحل الرقمي المتقدم عبر العالم. و
سوف يساعدنا هذا النظام، بالإضافة إلى تحسين الأداء التشغيلي والتجاري، على تعزيز أوجه التكامل عبر شبكتنا الدولية وتقديم قيمة أكبر لعملائنا.
وتواصل دناتا منذ سنوات القيام باستثمارات استراتيجية في عملياتها لتعزيز عروضها الخاصة بالشحن. وشمل ذلك افتتاح مرافق شحن جديدة على أحدث طراز في مانشستر (المملكة المتحدة) وكراتشي ولاهور (باكستان)، وسعة شحن إضافية وبنية تحتية في بروكسل (بلجيكا) وسيدني (أستراليا) وتورنتو (كندا).
كما أعلنت دناتا أخيراً أنها ستستثمر أكثر من 200 مليون يورو في عملياتها في أمستردام (هولندا) لتشغيل واحد من أكبر مرافق الشحن وأكثرها تقدماً في العالم في مطار شيفول. كما ستفتتح دناتا في مارس المرحلة الثانية من مشروع دناتا سيتي إيست في لندن هيثرو (المملكة المتحدة). وتوفر دناتا، التي تُعدّ واحدة من كبار مزودي الخدمات الجوية في العالم، خدماتها في أكثر من 120 مطاراً في 14 دولة.

«دناتا» تعزز عروض الشحن في أربيل بتطبيق النظام الرقمي

يبي

أعلنت دناتا، المزود العالمي لخدمات الطيران والسفر، استثمار أكثر من 200 مليون يورو (820 مليون درهم) لإقامة وتشغيل أحدث مرفق شحن آلي بالكامل في مطار شيفول أمستردام الدولي.
وستعمل «مدينة دناتا للشحن أمستردام»، التي تعد من أكبر المرافق من نوعها وأكثرها تقدماً في العالم، على تعزيز سعة الشحن في هولندا وتوفير فرص وظيفية جديدة ومباشرة مع دناتا. كما ستتيح لدناتا وعملائها إمكانية توسيع العمليات والأعمال بشكل كبير، وتحفيز التجارة والاقتصاد المحلي.
وستحتوي المنشأة التي ستقام في شيفول ساوث إيست، والتي تبلغ مساحتها 61 ألف متر مربع، على مستودع تخزين مساحته 19 ألف متر مربع، وستكون قادرة على التعامل مع أكثر من 850 ألف طن من البضائع سنوياً.
كما ستلبي أعلى معايير الصناعة لضمان التعامل الفعال والآمن مع جميع أنواع البضائع، بما في ذلك المنتجات سريعة العطب والأدوية والبضائع الخطرة والبريد والحيوانات الحية ومحركات الطائرات والمركبات. ومن المقرر أن يبدأ تشغيل المنشأة في عام 2024.
وستتولى شركة شيفول كوميرشال ريال إستيت تطوير «مدينة دناتا للشحن أمستردام»، كما ستزودها شركة «لوديج إنداستريز» بتزويدها بأحدث التقنيات. وتعد المنشأة أكبر مشروع تطوير عقاري تجاري للشركة الهولندية. كما سيحصل المشروع، على شهادة BREEAM للتميز في مجال الاستدامة والتصميم الصديق للبيئة.
واصلت دناتا، طوال السنوات الماضية، تنفيذ استثمارات استراتيجية في عملياتها لتعزيز خدماتها. وشمل ذلك افتتاح مرافق شحن جديدة على أحدث طراز في مانشستر (المملكة المتحدة) وكراتشي ولاهور (باكستان)، وسعة شحن إضافية وبنية تحتية في بروكسل (بلجيكا) وسيدني (أستراليا) وتورنتو (كندا). وستفتتح دناتا في مارس المرحلة الثانية من مشروع «دناتا سيتي إيست» في مطار لندن هيثرو (المملكة المتحدة).
وتقدم دناتا حالياً خدمات الركاب والمناولة الأرضية والشحن لـ29 شركة طيران في أمستردام. ويتكوّن فريق الشركة في هولندا من 1000 متخصص في مجال الطيران، يساعدون أكثر من 1.5 مليون مسافر، ويضمنون سلاسة العمليات لنحو 8000 رحلة جوية، ويتعاملون مع 580 ألف طن من البضائع سنوياً.
وأكد ديفيد باركر، نائب رئيس أول دناتا لعمليات المطار أن «مدينة دناتا للشحن أمستردام» ستغيّر قواعد اللعبة في صناعة الشحن الإقليمية.
حيث ستوفر فوائد تجارية كبيرة للشركاء والعملاء والاقتصاد المحلي. وقال: «سوف تمكننا منشأة الشحن الجديدة من تلبية الطلب المتنامي بسرعة على خدماتنا الفعالة والموثوقة، ما يوفر أفضل الحلول لعملائنا. كما ستساعدنا على الاستمرار في الوفاء بوعودنا الأساسية المتعلقة بالجودة والسلامة.
وقال مدير عام شركة شيفول كوميرشال جان ويليم ويسنك: يدير مطار شيفول، بالتعاون مع دناتا وشركاء آخرين، عمليات شحن ناجحة للغاية وفعالة ومستدامة. ويسعدنا أن نبدأ في بناء مدينة دناتا للشحن أمستردام لأحد أهم شركائنا في عمليات الشحن بمطار شيفول أمستردام.
وستُجهّز «مدينة دناتا للشحن أمستردام» بنظامين آليين منفصلين للتخزين والاسترجاع ASRS، باستخدام أحدث التقنيات من شركة «لوديج» للشحنات الصادرة والواردة مع اثنتي عشرة رافعة. وتصل طاقة التخزين الإجمالية إلى 2500 منصة، كما سيتم توفير خدمة تخزين منفصلة للحاويات بواسطة أربع رافعات شوكية.
وستستخدم دناتا أيضاً سبع مركبات موجهة آلية ذكية AGV لتمكين نقل ورفع الحاويات. وسوف تعمل هذه المركبات، التي تعد ابتكاراً حديثاً لشركة «لوديج إنداستريز» لأول مرة على نطاق واسع في المنشأة الجديدة.
وتشمل الميزات الخاصة الأخرى استخدام البوابات الذكية، التي تسجل تلقائياً حجم ووزن جميع الشحنات الواردة عن طريق المسح الضوئي ثلاثي الأبعاد، وبالتالي تسريع التعامل بشكل كبير وتحسين جودة الخدمة.
وسيتم دمج جميع العناصر في نظام إدارة مستودعات شامل وعالي الأداء لتمكين دناتا من تنمية عملياتها وخدماتها في شيفول.
ولن يقتصر المستوى العالي من الأتمتة على توفير المساحة والوقت فحسب، بل سيزيد أيضاً من مستوى الأمان ويتيح للموظفين أداء مهام ذات قيمة أعلى. وتوفر دناتا خدمات عالية الجودة وموثوقة في المناولة الأرضية والشحن والتموين والتجزئة في أكثر من 120 مطاراً في 14 دولة.

«دناتا» تستثمر 820 مليون درهم لإنشاء أحد أكبر مرافق الشحن وأكثرها تقدماً في العالم بمطار شيفول أمستردام

ات

أعلنت دناتا، المزود العالمي لخدمات الطيران والسفر، استثمار أكثر من 200 مليون يورو (820 مليون درهم) لإقامة وتشغيل أحدث مرفق شحن آلي بالكامل في مطار شيفول أمستردام الدولي.

نالت دناتا، المزود العالمي لخدمات الطيران والسفر، تقديراً عالمياً جديداً في تحقيق أعلى معايير السلامة حيث منح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) دناتا الولايات المتحدة الأمريكية اعتماد IATA لمراجعة سلامة العمليات الأرضية، بعد الانتهاء بنجاح من تدقيق شامل للشركة وعملياتها للمناولة الأرضية في مطار نيويورك جيه اف كيه.
وقال ديفيد باركر، نائب رئيس أول دناتا لعمليات المطار: فخورون بالحصول على أعلى معايير السلامة العالمية في مطار نيويورك جيه اف كيه، أحد أكبر مراكز دناتا في شبكتنا الدولية. نحن نواصل الاستثمار في التدريب والمعدات والتقنيات الرائدة في الصناعة لتوفير أعلى معايير السلامة لموظفينا وشركائنا وعملائهم. ويشكل نيلنا الاعتماد معلماً بارزاً يوضح التزامنا الدؤوب بالسلامة والتميز في الخدمة. ويسعدني أن أتقدم بالشكر والتقدير لزملائي على عملهم الدؤوب وجهودهم المتميزة التي تتيح لنا تقديم خدمات وفق أعلى مستويات الجودة والأمان في كل يوم.
وتقدم دناتا مجموعة من خدمات المناولة الأرضية والركاب والبضائع لأكثر من 60 شركة طيران في 22 مطاراً عبر الولايات المتحدة الأمريكية. ويتألف فريق دناتا الولايات المتحدة من أكثر من 3000 متخصص في مجال الطيران، ويساعد أكثر من 18 مليون مسافر ويضمن التشغيل السلس لـ60 ألف رحلة، ويتعامل مع 500 ألف طن من البضائع سنوياً.
ويغطي برنامج اياتا لتدقيق عمليات المناولة الأرضية التي تخدم شركات الطيران في المطارات، مجالات التنظيم والإدارة والتحكم في الحمولة ومناولة الركاب والأمتعة ومناولة الطائرات وتحميلها وحركة الطائرات على الأرض. ويوفر فوائد لشركات الطيران والمناولة الأرضية والسلطات التنظيمية ولسلطات المطارات كذلك. وتشمل هذه الفوائد عمليات أرضية أكثر أماناً وحوادث وإصابات وأضرار أقل وعدم الحاجة إلى عمليات تدقيق زائدة وتكاليف أقل، بالإضافة إلى تحسين مراقبة السلامة وتنسيق تدريب وتأهيل المراقبين وتحسين معايير الجودة، وتعزيز فهم المناطق عالية الخطورة ضمن العمليات البرية.

دناتا تنال اعتماد اياتا لسلامة عملياتها الأرضية في نيويورك

ثص

أبرم «مركز محمد بن راشد للفضاء» مذكرة إعلان نوايا مع «وكالة الفضاء الأوروبية»، يعزز بموجبها الطرفان شراكتهما الراسخة في مجالات الملاحة الفضائية البشرية وأنشطة الاستكشاف. وقد وقع مذكرة التفاهم كل من سالم المري، نائب مدير عام مركز محمد بن راشد للفضاء، وديفيد باركر، مدير الاستكشاف البشري والروبوتي في «وكالة الفضاء الأوروبية»، وذلك على هامش انعقاد فعاليات «المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية»، الفعالية الأبرز في قطاع الفضاء على المستوى العالمي، والتي يستضيفها «مركز دبي التجاري العالمي». 
وبموجب مذكرة التفاهم، ستشمل مجالات التعاون تحديد الأهداف المشتركة بين الجانبين وفقاً للمقاربات التفضيلية، والأهداف والأنشطة ذات الاهتمام المشترك في مجالات الروبوتات والاكتشافات الإنسانية التي سيتم تنفيذها مستقبلاً.
ويمتلك «مركز محمد بن راشد للفضاء» شراكة طويلة الأمد مع «الوكالة الأوروبية للفضاء» شملت التعاون في مشاريع مشتركة بما فيها برنامج الإمارات لرواد الفضاء، ودعم مهمة الإمارات إلى محطة الفضاء الدولية. ويشتمل التعاون أيضاً دعم مجالات الخدمات الأرضية لتأسيس «مركز الإمارات لدعم العمليات» في دبي، بالإضافة إلى جوانب التدريب على الدعم الأرضي وغيرها أيضاً.
 
أنشطة
 
واعتماداً على الأنشطة الحالية والمستقبلية لكلا الطرفين في مجال الفضاء، يتشارك كل من «مركز محمد بن راشد للفضاء» و«الوكالة الأوروبية للفضاء» أهداف الاستكشاف، وخصوصاً في مدار الأرض والقمر ومحيطه وكوكب المريخ. وبالاعتماد على هذه الخبرات، يسعى الطرفان إلى تعزيز شراكتهما القائمة إلى مجالات أوسع من خلال العمل على الجوانب المتفق عليها كما تنص مذكرة إعلان النوايا.
وقال سالم المري، نائب مدير عام مركز محمد بن راشد للفضاء: «يسرنا أن نقوم بتوقيع مذكرة التفاهم مع «وكالة الفضاء الأوروبية» والتي سنعمل من خلال إطار عملها على تعزيز المقدرات المشتركة من أجل تطوير مستقبل قطاعات استكشاف الفضاء والأبحاث. ومن شأن شراكتنا المتواصلة أن تتيح لنا تعزيز كفاءة أداء العمليات من حيث الحجم والمرونة، والأهم من ذلك هو الوصول إلى إمكانات غير مسبوقة لمراقبة واستكشاف الفضاء بواسطة علوم وتكنولوجيا نوعية تساهم في رفعة شأن البشرية جمعاء».
بدوره، قال ديفيد باركر، مدير الاستكشاف البشري والروبوتي في «وكالة الفضاء الأوروبية»: «يأتي توقيعنا اليوم لمذكرة إعلان النوايا اليوم بمثابة تأكيد على التزامنا الراسخ بدعم أسس الشراكة طويلة الأمد بين كل من «مركز محمد بن راشد للفضاء» و«وكالة الفضاء الأوروبية»».

«محمد بن راشد للفضاء» و«وكالة الفضاء الأوروبية» يوقعان إعلان نوايا

target8732022317784165531.jpg

نالت دناتا لقب «مزود العام لخدمات المناولة الأرضية» للسنة السابعة على التوالي، ضمن جوائز مجلة «إير كارغو نيوز» لعام 2021، وتم تقديم الجائزة، التي تعد أبرز تكريم على مستوى صناعة الشحن الجوي، خلال حفل الجوائز الذي أقيم أخيراً في لندن.
وقال ديفيد باركر، نائب رئيس أول قطاع عمليات المطار في دناتا: فخورون بتكريم خدماتنا الآمنة وذات الجودة العالية للعام السابع على التوالي، وشكلت الجائحة تحديات غير مسبوقة لنا ولشركائنا، لكن جهود فرقنا والمرونة والالتزام بالتميز في الخدمة أثمر وأدى إلى إنجازات بارزة عبر شبكتنا العالمية. ويسعدني أن أتقدم بالشكر والتقدير إلى جميع زملائي على تفانيهم وجهودهم الدؤوبة، وسنواصل نهجنا لنكون الأفضل دائماً في كل ما نقوم به.
ودأبت دناتا على تكييف أعمالها وعملياتها في بيئة سريعة التغير. ونفذت إجراءات تشغيل جديدة وقدمت منتجات وخدمات مبتكرة استجابة لمتطلبات العملاء المستجدة وفرص العمل، مع استمرار التركيز على الجودة والسلامة.
وواصلت دناتا القيام باستثمارات استراتيجية في عملياتها لتعزيز عروض خدماتها. وشمل ذلك افتتاح مرافق شحن جديدة وفق أحدث طراز في مانشستر (المملكة المتحدة) ولاهور (باكستان)، وطاقة شحن وبنية تحتية إضافية في سيدني (أستراليا) وبروكسل (بلجيكا) وتورنتو (كندا). كما بدأت لذلك تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع دناتا «سيتي إيست City East» في لندن هيثرو (المملكة المتحدة).
واستثمرت دناتا أيضاً في منتجات مبتكرة وتكنولوجيا جديدة رقمية، بما في ذلك الحاويات المبردة عالية التقنية في أستراليا وسنغافورة، وخدمة تنظيف مقصورات الطائرات بالأشعة فوق البنفسجية في سويسرا، ومحطة تطهير الأمتعة في سنغافورة، ومنصة المناولة الفورية للبضائع في الإمارات العربية المتحدة، والفحص الحراري في الولايات المتحدة الأمريكية، إضافة إلى طرح برنامج حوسبي لخدمة الرحلات على نطاق الشبكة وحل الفحص الآلي للبضائع الخطرة DG Autocheck المبتكر من أياتا.
وأبرمت دناتا شراكات استراتيجية لتوسيع نطاق عملياتها، ففي إيطاليا، أبرمت شركة «إيربوت هانلدينغ» التابعة لدناتا شراكة مع «بيتا ترانس» لتقديم خدمات شحن كاملة للعملاء في مطار ميلانو مالبينسا، كما دخلت دناتا سوق الطيران الإندونيسي من خلال شراكة مع «بي تي يونيكس راجاوالي إندونيسيا»، حيث ستضع الشركتان استثمارات مشتركة في المرافق والمعدات والتدريب.
وساعدت جودة خدمات دناتا ومعاييرها العالية للسلامة في الفوز أو الاحتفاظ بأكثر من 100 عقد مع حسابات رئيسية عبر شبكتها. ويتجلى تميز وجودة خدمات المناولة التي توفرها دناتا في نيلها شهادات وجوائز مرموقة، شملت اعتماد مركز تميز المدققين المستقلين لخدمات مناولة الأدوية CEIV في سنغافورة وشهادة تسجيل تدقيق سلامة العمليات الأرضية ISAGO في كندا والولايات المتحدة والعراق، وشهادة أفضل الممارسات GDP في باكستان، وتقدم دناتا، التي تُعد من أكبر مزودي الخدمات الجوية في العالم، خدمات موثوقة للمناولة الأرضية والشحن في 90 مطاراً ضمن 14 دولة.

«دناتا» شركة العام للمناولة الأرضية للسنة السابعة على التوالي

حققت دناتا، التي تعد من أكبر مزودي الخدمات الجوية في العالم، إنجازاً بارزاً في رحلة الاستدامة، وأصبحت أول شركة تقدم بنجاح «مناولة أرضية خضراء كاملة» في الولايات المتحدة.
فقد ضمنت دناتا مناولة سلسة وآمنة في رحلتي الوصول والمغادرة لطائرة إيرباص A320 تابعة لشركة «فيفا إيروباص Viva Aerobuss» المكسيكية في المبنى 1 بمطار نيويورك جيه اف كيه، وذلك باستخدام معدات دعم أرضي خضراء لا يصدر عنها أي انبعاثات كربونية.
وخلال المناولة الخضراء، نقل فريق دناتا الأمتعة إلى الطائرة بجرارات تعمل بالكهرباء، واستخدم أحزمة نقل كهربائية لتفريغ وتحميل الأمتعة والبضائع. وقام موظفو دناتا ذوو الخبرة بدفع الطائرة للخلف من البوابة باستخدام جرار دفع كهربائي تمهيداً لتحركها على أرض المطار وإقلاعها فيما بعد.
وقال المدير التنفيذي لدناتا الولايات المتحدة ديفيد باركر: «يسعدنا تحقيق هذا الإنجاز البارز من خلال استخدام المعدات الصديقة للبيئة فقط لتقديم تجربة مطار سلسة للركاب، وضمان المغادرة الآمنة وفي الوقت المناسب لرحلات عملائنا. نحن ملتزمون بتحويل أسطولنا في الولايات المتحدة إلى معدات كهربائية للحفاظ على البيئة».
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Viva Aerobus خوان كارلوس زوازوا: «يسعدنا أن نكون جزءاً من ابتكار يضع حماية البيئة في صميمه.
لا شك أن دناتا شركة رائدة عالمياً ملتزمة تجاه كوكبنا، وعملنا معها يمثل خطوة أخرى بصفتنا ناقلة خضراء، لأن عملياتنا ينجم عنها أقل انبعاثات من ثاني أكسيد الكربون لكل مسافر في المكسيك، كما أننا أول ناقلة تقوم بتدوير نفايات الرحلات الجوية. نحن مقتنعون تماماً بأن الاستدامة يجب أن تكون في قلب عمليات النقل الجوي».

«دناتا» أول شركة تقدم «مناولة خضراء كاملة» في الولايات المتحدة

target2877901145181567294.jpg

حققت دناتا، التي تعد من أكبر مزودي الخدمات الجوية في العالم، إنجازاً بارزاً في رحلة الاستدامة، وأصبحت أول شركة تقدم بنجاح «مناولة أرضية خضراء كاملة» في الولايات المتحدة.

نتائج البحث عن: ديفيد باركر